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Ammoniak für Schiffsmotoren

Der Schiffsverkehr verursacht so derzeit etwa 2,5 % des weltweiten Treibhausgas-Ausstoßes. Klimafreundlichere Ersatzkraftstoffe wären Wasserstoff und Methanol – oder eben Ammoniak. An der [...]

Erster automatisch fahrender Zug weltweit

DB und Siemens präsentieren eine Weltpremiere in Hamburg – den ersten Zug, der per Funksignalen gesteuert wird. Die Deutsche Bahn (DB) und Siemens haben den weltweit ersten Zug entwickelt, der im [...]

Fliegen Flugzeuge bald elektrisch?

Ob Treibhausgase, Schadstoffe oder Lärm – die Gesellschaft erwartet, dass die Luftfahrtindustrie ihre Emissionen reduziert. Der VDI-Fachbeirat Luft- und Raumfahrttechnik sieht innovative [...]

Premierenfahrt eines Batterietriebzuges

Wo Oberleitungen enden, können Züge auf batterieelektrische Antriebe wechseln. In Chemnitz feiert ein Prototyp von Alstom jetzt Premiere. Gestern, am 7. September, hatte ein Batteriezug von [...]

E-Mobilität – Und sie brummen doch

Es klingt wie ein Widerspruch: Elektromobilität und Geräuschemissionen – denken alle doch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen an fast lautloses Dahingleiten. Dabei tragen sie mehr und mehr zur [...]

Neues Verfahren zur Methanherstellung

Schweizer Forschende arbeiten an einem neuen Konzept, um bei der Methanisierung mehrere Verfahrensschritte einzusparen. Nachhaltig produzierte, synthetische Treibstoffe können dazu beitragen, die [...]

Jenseits der Schallgrenze

Mehrere Hersteller haben neue Überschallflugzeuge angekündigt. Im EU-Projekt Seneca sollen Zertifizierungsrichtlinien erarbeitet werden. Als am 26. November 2003 die letzte Concorde zurück ins [...]

Vollelektrische Luxuslimousine

Mercedes will Maßstäbe setzen bei der E-Mobilität. Und tut das. Im Luxussegment. Die nackten Zahlen und Fakten vom EQS einfach mal vorweg: Der 108-kWh-Akku soll für bis zu 770 km Reichweite [...]

Elektroautos laden beim Fahren

Unterwegs einfach die Batterien aufladen, ohne lästiges Kabel und ohne Wartezeit? Wie das gehen kann, daran tüftelt derzeit ein Wissenschaftsteam der Technischen Universität Braunschweig [...]

Plug-in-Hybride gefährden Klimaziele

Im täglichen Betrieb nutzen Plug-in-Hybride überwiegend den Verbrennungsmotor. Elektroautos sollen helfen, die Klimaziele und die strengen CO2-Zielvorgaben an die Automobilhersteller zu [...]

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