Le cap du million de véhicules électriques fabriqués sur le territoire français consacre quinze années de transformation industrielle. Il montre aussi que l’électrification automobile peut désormais soutenir des volumes élevés, des emplois et de nouvelles compétences en France.
Renault a annoncé avoir dépassé le seuil d’un million de véhicules électriques produits en France depuis 2010. Cette étape prolonge un engagement amorcé avec la Renault Zoe et le Kangoo électrique, qui ont progressivement installé cette motorisation dans la gamme. Le total rassemble plusieurs générations de voitures particulières et d’utilitaires assemblées sur le territoire.
Cette production ne repose plus sur un site isolé. Les véhicules sortent notamment des chaînes de Douai, Maubeuge, Dieppe, Batilly et Sandouville. Les usines de Cléon, Ruitz et Le Mans fournissent des composants, tandis que la Refactory de Flins développe des activités liées à l’économie circulaire. L’ensemble forme une chaîne industrielle française couvrant la conception, l’assemblage, les motorisations et le traitement de véhicules après leur première utilisation.
Le cap intervient alors que le marché accélère. En juin 2026, les voitures électriques ont représenté 30 % des immatriculations neuves en France, avec 55 851 unités, contre 17 % un an auparavant. Sur le premier semestre, leur part a atteint 28 %. La Renault 5 E-Tech électrique s’est classée deuxième des modèles électriques en juin, derrière le Tesla Model Y, tandis que le Scenic électrique occupait la troisième place.
ElectriCity devient le centre de gravité de la production électrique
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