Auf die Zulieferer der Flugzeugindustrie steigt der Druck. Sie verdienen ihr Geld mittlerweile mit After-Sales-Services.
Einmal im Jahr tritt der Airbus-Verkaufschef John Leahy vor die Mikrofone und verkündet, wie viele Flugzeuge seiner Ansicht nach in den nächsten 20 Jahren gekauft werden. Bis 2036 sollen es...