Alors que l’Europe compte électrifier massivement son économie, elle reste paradoxalement très dépendante de l’étranger pour la fourniture de matières premières, composants et technologies critiques nécessaires à la fabrication des batteries. Mais si l’Europe veut inverser cette tendance et conserver une part de souveraineté dans la chaîne de valeur, elle doit agir vite et fort. Les trois prochaines années seraient mêmes critiques, selon une étude publiée par la Backbone Coalition, une initiative qui vise à renforcer la souveraineté européenne dans le secteur des batteries.
Le rapport juge « La boîte à outils politique actuelle, trop lente et trop limitée » pour résoudre les deux principaux problèmes de l’UE dans le domaine des batteries, c’est-à-dire l’innovation et la mise à l’échelle. Si la stratégie « Battery Booster », qui a été adoptée en décembre 2025, semble fournir le bon diagnostic, les solutions proposées seraient encore insuffisantes.
Néanmoins, l’Europe peut aussi compter sur des atouts forts, car, après des années de soutien à des projets pionniers dans le domaine des batteries, elle ne part pas de rien. De plus, elle dispose d’un écosystème qui ne demande qu’à se développer, grâce à sa capacité de recherche, son marché intérieur vaste et son expertise industrielle.
Trois ans pour tout changer ?
Les auteurs du rapport estiment que les trois prochaines années seront décisives, si l’Europe ne veut pas manquer la fenêtre d’opportunité qui permettra de créer un marché européen des batteries.
Ils pointent notamment les failles des règles actuelles du « Made in EU », qui permettent à des acteurs mondiaux dominants de « contourner les normes du marché européen et d’accéder à des fonds publics sans créer de valeur locale ». Bien entendu, cela se fait au détriment des véritables producteurs européens qui ne peuvent accumuler « le savoir-faire nécessaire pour réduire leurs coûts et progresser sur la courbe de l’efficacité technologique et des processus ».
Comment l’UE peut-elle agir ? Le rapport énonce une multitude de pistes, dont voici une synthèse non exhaustive.
Créer un vrai modèle économique
L'article La batterie, colonne vertébrale de l’électrification européenne été publié la première fois sur le site : Techniques de l'ingenieur - Actualités
