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SCAF : l’avion du futur à l’épreuve du partage industriel

Le SCAF vise un « système de systèmes » (NGF, drones et combat cloud) pour préparer l’après-2040. Après des mois de frictions sur la gouvernance et le partage industriel, une décision commune est annoncée dans les prochaines semaines.

Au cœur du nœud des réflexions actuelles, une question : qui tient le rôle d’architecte et d’intégrateur entre Dassault Aviation et Airbus Defence and Space, et avec quelles règles de décision ? En parallèle, l’idée d’un SCAF plus « réduit » – en priorisant le combat cloud – refait surface.

La base industrielle existe : la phase 1B (3,2 Md€) cadre la démonstration, mais ne règle pas le « qui fait quoi » du futur contrat. Dans les jours qui viennent, les prises de parole sur la gouvernance du projet devraient se multiplier.

Côté industrie, les alertes sur le rythme et la lisibilité du programme continuent d’alimenter le débat public.

Dans les semaines à venir, le jalon opérationnel est de rouvrir une trajectoire vers la Phase 2, avec financement, workpackages et propriété intellectuelle clarifiés.

Et il faudra compter avec Indra Sistemas, qui pousse pour rester un acteur structurant du triptyque, comme le montre cette séquence côté espagnol.

Publication imminente de la PPE ?

Si Matignon promet une publication « imminente » de la PPE 3 (2025-2035), il reconnaît également que le calendrier reste à préciser, après une séquence politique qui a décalé l’arbitrage nucléaire/EnR.

Pour les industriels, l’enjeu est immédiat : sans décret, difficile de verrouiller des CAPEX (réseau, chaleur, EnR, nucléaire, hydrogène) et d’éviter le « stop-and-go » sur les chaînes d’approvisionnement.

En toile de fond, RTE a recalé le cadrage : son Bilan prévisionnel 2025-2035 met l’accent sur l’électrification des usages et la trajectoire de demande à 2035.

Côté cohérence climat, le Haut Conseil pour le climat a déjà balisé les points durs (robustesse, crédibilité des trajectoires) dans son avis sur la PPE 3.

Dans les prochains jours, le signal attendu est simple : une date de présentation et la séquence de signature/publication au Journal officiel, annoncée pour le début 2026.

Dans les semaines suivantes, la PPE devra se traduire en actes, avec la relance des appels d’offres (dont l’éolien en mer) et la sécurisation des trajectoires pour les filières, aujourd’hui en attente.

Autre point de vigilance, la SNBC 3, dont une version « ultime » est annoncée avant adoption par décret au printemps 2026, ce qui conditionnera la solidité d’ensemble du paquet énergie-climat.

Sur le terrain, la CNDP continue de documenter l’acceptabilité et la méthode, via ses bilans de concertation.

Verkor : Une montée en cadence à suivre