Grand contournement autoroutier de Strasbourg GCO
A35 Illkirch vers Strasbourg
Venez à la conférence de l’APR mercredi 12 octobre 2016
Il y a un fondement économique logique, dans certains cas, pour établir un péage sur un axe de circulation en milieu urbain.
On peut cependant montrer les limites de l’exercice avec les avancées récentes de la théorie économique « comportementale ». Le débat concerne Strasbourg dans la mesure où certains acteurs envisagent de rendre l’A35 payante une fois réalisé le GCO au large de l’agglomération.
Cet article La démarche du péage urbain de congestion confrontée au comportement des citoyens : une application au cas de l’A35 à Strasbourg ? est paru initialement sur APR.
Lire en entier
